Introduktion til produktskrue med titanlegering
Motorcykelskruer i titaniumlegering (især banjoskruer) er det første valg for mange ombygningsentusiaster og konkurrerende spillere, hvilket kan forbedre ydeevnen og øge udseendet. Nedenfor vil jeg introducere motorcyklens specielle titaniumlegeringsrørskruer 👇 i detaljer
🏍 Funktionen af motorcykelskruer
Anvendes hovedsageligt i følgende dele:
Tilslutning af bremseslange til kaliber/hovedpumpe
Koblingshydraulikslangegrænseflade
Høj-olietilslutningspunkt for ABS-systemet
Disse dele kræver meget høj tætning og styrke af skruer, især i højtemperatur- og højtryksbremse-scenarier.
🔩 II. Fælles specifikationer og struktur
Titaniumlegeringsrørskruer til motorcykler er generelt huleskruer af Banjo-typen (hult design), som kan bruges med rørsamlinger og tætningspakninger.
Fælles parametre er som følger:
Fælles værdier/muligheder for projektet
Materiale Ti-6Al-4V (Gr5 titanlegering)
Gevindspecifikation M10x1.0 (de fleste japanske biler)
M10x1,25 (nogle europæiske biler)
M8x1,25 (lille forskydning)
Længde 20 mm, 25 mm, 30 mm (afhængig af slangetykkelse)
Farve Titanium naturlig farve, anode blå, guld, farve titanium (brændt)
Kobberpakning eller aluminiumspakning (2 stk./sæt)
⚙️ Tre fordele (sammenlignet med rustfrit stål eller originale jernskruer)
✅ Letvægts: hver skrue kan reducere vægten på omkring 20-50%, mere velegnet til konkurrencedygtig modifikation.
✅ Høj styrke: ingen deformation, ingen skørhed, forbedre sikkerhedsfaktoren.
✅ Korrosionsbestandighed: langvarig regn, muddervand ruster ikke, velegnet til brug i al-vejr.
✅ Forbedring af udseendeniveau: den visuelle farve titanium version er meget attraktiv, fuld af eftermontering.
🛠 fire, købs- og installationsforslag
Bekræft gevindspecifikationer: De fleste japanske biler bruger M10x1.25 eller M10x1.0, tjek venligst manualen eller gamle dele før installation.
Brug en speciel momentnøgle for at forhindre over-drejning, hvilket resulterer i glidende tænder eller brud (anbefalet moment på ca. 12-18Nm).
Kobberpakning anbefales for mere pålidelig tætning.
Undgå tør belastning: En lille mængde bremsevæske eller gevindolie kan bruges for at forhindre fastklæbning.
